第577章 大靠山(1/2)

与印度空军一样，巴基斯坦空军也存在弹药库存不足的问题，而且更加严重。

为什么？

巴基斯坦更穷。

一直以来，巴基斯坦空军采用的都是低库存策略，也就是尽量降低消耗类物品的库存规模，节约开支。

其实，为了维持必要的机群规模，巴基斯坦就不可能库存太多的弹药。

为啥？

任何弹药的储存期都是有限的，而且往往也就10年左右，而战斗机的服役寿命在30年以上。

也就是说，在战斗机服役期间，弹药至少要更换3次。

如果平时储存太多的弹药，那么在退役的时候就是极大的浪费，哪怕是拿出来翻新，也要耗费不少的资金。

对于经费本身就不足的巴基斯坦空军来说，显然没有理由库存太多的弹药。

在采购jf-17的时候，巴基斯坦空军的库存数量控制在了5个基数左右。

可以说，这是一个非常危险的比例。

为什么？

只要爆发战争，库存弹药只够半数的jf-17以全外挂方式出动一次！

后来，在采购jf-20的时候，因为战争威胁已经增强，所以巴基斯坦空军把的库存数量提高到了1个基数。

只是，采用的是防控巡逻的配置标准，即一架jf-20携带4枚。

显然，这个比例仍然太低了。

在战争爆发的时候，巴基斯坦空军库存的也就只有600枚左右。

其实，这也是巴基斯坦空军很少让jf-17执行防空任务的主要原因。

不到300枚-17出动70架次就会用光。

问题是，同样是远远不够。

要知道，在前两天，巴基斯坦空军的jf-20就出动了上百架次，在战斗中使用了400多枚。

虽然取得了击落数十架印度战斗机的骄人战绩，但是的库存即将见底。

按照前两天的交战强度，剩下的也就只能坚持一天。

当然，这也与巴基斯坦空军飞行员在战斗中不知道节约有很大的关系。

为什么？

在很多时候，jf-20的飞行员会用4枚-16e/f与ki这类敌机的时候。

如此高强度的攻击，提高了击落比，也造成了极为巨大的浪费。

要知道，理论上，2枚就有96的击落概率，而再增加2枚，也就是把这个概率提高3。

显然，这个效率确实太低。

相对而言，印度空军的飞行员就要“节约”得多。

大部分时候，都是用2枚导弹对付一个目标。

巴基斯坦空军的飞行员为什么这么奢侈？

很简单，没有什么好担心的，因为巴基斯坦背靠华夏，需要导弹的话，一辆列车就能运来数千枚。

巴基斯坦没有多少库存的导弹，华夏却有很多，基本上用不完。

不是说华夏空军喜欢囤积导弹，而是华夏空军装备了上千架第四代于第五代战斗机，总得库存一些导弹。

哪怕按照一个基数的标准，华夏库存的中程空对空导弹都有数千枚之多。

当然，做为一个大国，库存基数一般会维持在2到3之间，即华夏库存的中程空对空导弹接近2万枚。

这里面，的自用型，绝对不会低于一半。

为什么？

在-12之前，华夏其实没有真正意义上的中程空对空导弹，而/b的产量并不是很大。

主要就是，/b的时代，华夏空军的第四代战斗机还不是很多。

当时，充当主力的还是从俄罗斯进口的kk，这些战斗机都只能使用从俄罗斯进口的导弹。

也就是说，华夏自产的-12只能用在自己生产的战斗机上。

等到j-10b/c，j-11b，j-16与j-20等战斗机大批量服役的时候，已经问世，也就没有必要继续生产/b。

此外，采用了双推力火箭发动机，大幅度提高了射程。

也就是在此基础之上，华夏开发出了专门面向出口的，并且首先获得了巴基斯坦空军的订单。

有趣的是，最先提供给巴基斯坦的不是。

为什么？

因为巴基斯坦获得的第一批jf-20，其实就是华夏空军的j-10c。

此后，巴基斯坦空军虽然采购了一批，不过在使用之后，反映不是很好，就去跟华夏谈判，最终把采购的，而且所有自产的jf-20都保留了使用的火控程序。

其实，巴基斯坦空军只是觉得华夏自用的更好一些。

当然，事实并非如此。

名义上是外贸导弹，但是在整体性能上并不比差，在可维护性方面还要稍微好一点。

毕竟，购买的国家都不可能很富裕，日常维护未必能够做到位。

不管怎么说，巴基斯坦的jf-20能够直接使用华夏的，不需要做任何改动，只是在挂弹的时候，需要飞行员重新设置火控程序，让战斗机的火控系统识别这种导弹，并且自动完成匹配。

最为重要的是，在采购jf-20的时候，巴基斯坦与华夏签署了一份已经生效，只是没有启动的军购协议，准确说是意向采购协议，即从华夏直接进口2000枚，而且在合同完成之后，巴基斯坦空军还可以根据实际需要，就是否还要采购做出决定，而华夏已经签署了这份意向合同。

这就意味着，只要巴基斯坦签署，合同就正式生效。

显然，这是给巴基斯坦开的后门。

说白了，哪怕巴基斯坦跟印度爆发战争，只要华夏保持中立，在兑现已经签署合同的时候也不会违反国际法。

如果华夏没有保持中立，那就更加没什么好担