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第34章 蜂拥而入(1/3)

跟在“攻-11”机群后面,杀入伊拉克的战斗机,就是“雪鸮”部队的12架防空压制战斗机。

也就是挂上反辐射导弹,对电子设备做了适当改进的“战-10ad”战斗机。

在帝国空军的几千架战术飞机中,“雪鸮”部队的“战-10ad”可以说是最特殊,也最重要的一种。

当然,也是因为防空压制的难度与风险都十分巨大。

用飞行员的话来说,这是猎鹰跟眼镜蛇的战斗,哪怕猎鹰是眼镜蛇的天敌,也有可能葬身于蛇口之下。

在外人的眼里,该部队的飞行员就是一群亡命之徒!

此外,需要的远远不止是飞行员的胆量与技术。

在波伊战争的前期,帝国空军就吃够了缺乏防空压制能力的苦头,也认识到了防空压制的重要性。

到这场战争的后期,帝国空军改进了好几种攻击机,使其能够使用反辐射导弹,执行打击防空系统的压制任务,并取名“雪鸮”,意思是能像雪鸮那样,靠听到“声音”就能发起攻击。

在波伊战争的最后几年,“雪鸮”部队的价值得到充分证明。

按照帝国空军做的统计,在高强度的防空压制之下,敌人防空系统的作战效率降低了几个数量级,防空导弹的命中率也降低了一百倍。相应的,帝国空军的作战损失率同样大幅度降低。

有多大的幅度?

在战争后4年,帝国空军战术航空兵的战损率由前4年的千分之十五,降低到不足千分之一。

正是如此,“雪鸮”部队成了帝国空军的当家花旦。

“雪鸮”部队,即第777战术航空兵联队,总共拥有244架作战飞机,其中只是防空压制战斗机就有160余架,且120余架为最近几年才服役的“战-10ad”,另外的40架也是接受过改进的“攻-7ed”。

关键还有,“雪鸮”部队的飞行员全都是空军精英。

要想加入“雪鸮”部队,至少需要有2500小时的飞行时间,以及飞过3种以上的战术飞机。

帝国空军战术航空兵的大约4万名飞行员,只有大约5能达到这个标准。

此外,就算达到了标准,也未必能选得上。

每隔2年,“雪鸮”部队才面向空军其他联队进行一次公开选拔,总共有3次考核,录取比例在1到2之间。

当然,“雪鸮”部队的强大,不止是优秀的飞行员、性能先进的作战飞机,还有同样先进的武器。

没错,就是反辐射导弹。

要说的话,“战-10ad”与“战-10a”相比,唯一的区别,就是具备挂载与使用反辐射导弹的能力。

现在,帝国空军的反辐射导弹已经发展到第三代了。

与前2代,比如还在服役的第二代反辐射导弹相比,绰号“流星”的“kd-18”反辐射导弹,其实是用“kk-6”改造而来,准确说是采用了“kk-6”的弹体,只更换了导引头与战斗部。除了能全程以2.5马赫的速度飞行,且射程高达80千米之外,还配备了宽频段的导引头,并且有记忆功能。

简单的说,用一种导引头就能覆盖绝大部分雷达的工作频段。

此外,在锁定雷达之后,哪怕是雷达突然关机,或者是转移照射方向,之前常用来对抗反辐射导弹的战术,“kd-18”也能根据已经获取的信号,计算出雷达所在位置,在惯性制导系统的控制下完成攻击。

关键还有,“kd-18c”增强了抗干扰性能,即便敌人用有源干扰设备,也未必能够发挥作用。

在理论上,一架“战-10ad”能用复合挂架携带4枚“kd-18c”。

此外,通常由4架“战-10ad”组成一个攻击编队,确保能够有足够的火力摧毁敌人的防空系统。

在战术上,往往会让2架“战-10ad”在前方高空飞行,引诱敌人的防空雷达开机。

这样一来,在后方低空飞行的“战-10ad”就能在不受威胁的情况下开火。

不过,面对高强度防空体系,还需要电子战机协助。

这次就是如此。

12架“战-10ad”分成3个编队,在每个编队后面约20千米处,各有2架专门执行电子干扰任务的“攻-8fz”。

这也是最后一批还在一线部队服役的“攻-8”。

这种在20多年前就已装备帝国空军,还差点装备帝国海军,在波伊战争期间充当主力的攻击机,早在几年之前就陆续退出一线部队,最后一个在攻击机部队服役的“攻-8e”中队在前年,正式退出了战斗序列。

只是,由“攻-8e”发展来的“攻-8fz”仍然有大约40架在空军服役。

原因也很简单,空军暂时没有找到能够替代“攻-8fz”的电子攻击机。

关键就是,在空军的战术飞机中,没有一种在吨位与尺寸上,能够与“攻-8”匹敌!

要说的话,“攻-8”是战后到目前为止唯一的50吨级攻击机!

别说帝国空军,即便放眼全世界,也没有一种攻击机能与“攻-8”比吨位。

最接近于“攻-8”的存在,其实是纽兰空军的f-111,其最大起飞重量才45吨出头,仍然比“攻-8”轻了将近6吨。

也就是因为太笨重,“攻-8”才遭到海军嫌弃,没有能够成为舰载攻击机,而海军也只能让“攻-5”继续服役。

其实,这也是空军选择用“攻-8”发展电子攻击机的关键所在。

吨位大才能在不对飞行性能产生太大影响的情况下,携带足够多的电子战设备,以获得足够强大的电子战能

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