454 意外(1/2)

时势造英雄，当初查德把梅森作为安保人员弄进骏马集团的时候，恐怕无论如何也想不到，今天的梅森可以作为骏马车队的主力车手参加全世界第一次qi c】

想想当初长街之战中殒命的同伴，梅森总认为自己应该活的更精彩一些，最好连那些短命的同伴们的那一份精彩也活过来，这才算是够本。

所以梅森不管做什么都很积极，都很用心，总是会拿出一百二十分的努力去做事。

长街之战后，战死的同伴，受到骏马集团优厚的抚恤，作为受伤最重的家伙，梅森也得到良好的照顾，并且成功得到李牧的信任，成为李牧最重要的心腹之一。

作为李牧的司机，梅森的驾驶技术是李牧一手调教出来的，所以梅森拥有在这个年代近乎完美的车技，因此在骏马集团组织车队参加拉力赛的时候，梅森就成了最佳车手的第一人选。

梅森很珍惜这次机会，只要一有时间，梅森就会和车队汇合，一起前往比赛场地熟悉场地，顺便也增加彼此之间的默契。

其实这段时间来熟悉场地的车手和车队很多，但是比赛场地就设在骏马qi che工厂内嘛，对自己人的需求，肯定要优先满足，所以在每次熟悉场地的时候，不管抵达场地的时间是几点，不管前面有没有人在排队，梅森总是随到随练，不会有丝毫耽搁。

这种行为听上去有点不讲理，但考虑到这是骏马集团组织的比赛，规则就是骏马集团制定的，所以讲理不讲理的，都是骏马集团说了算，其他人大抵是没有质疑的权利的。

没有质疑的权利，不代表不能腹诽，梅森实在是太想赢了，一有时间就会来适应场地，而且每次时间特别长，总是要一个人独霸整个赛道，面对如此霸道的梅森，别说其他车队的车手，就连骏马集团车队的其他车手都颇有微词。

不过梅森不在意，依旧我行我素，自从李牧决定要把奖杯留在骏马集团之后，梅森就知道属于他的使命来了。

星期四，梅森照例前往赛道熟悉场地。

赛道在骏马qi che工厂内靠近纽约湾一侧，当初骏马集团为了建设这条长度为25千米的赛道，一共动用了超过三千名工人，耗费了将近十万美元资金，历时将近一个月，这才全部完工。

如果是在21世纪，这个速度可以用拖沓形容，施工经理应该会被审查有没有渎职罪。不过这是在十九世纪，这个速度可以被称为“纽约速度”。

赛道是一条不规则的椭圆形赛道，考虑到此时qi che的性能，赛道的难度并不算高，没有小角度急转弯，也没有大角度的连续转弯，赛道更是几乎没有起伏，一马平川的比纽约市政府门前的道路还要平坦。

梅森在这条赛道上已经开过很多次，对于仅有的几处难点烂熟于心，相信单就熟悉程度来说，就连当初的赛道设计师，现在也赶不上梅森。

差点忘记了，这条赛道的设计师，好像就是李牧来着。

可以容纳2万人的主看台高达15米之多，主看台内有赛车手们的休息室和更衣室，和往常一样，梅森要先去更衣室换上自己的赛车服。

作为骏马车队的主场，骏马车队在赛车场内拥有单独的休息室和更衣室，李牧按照美国的传统习惯，把主队更衣室建设得富丽堂皇，舒适无比，24小时热水那只是基础，an mo室，娱乐室一应俱全，甚至还有为车手单独准备的休息室，如果车手们愿意，还有专业的厨师为他们ti gongfu wu，单就设施完善程度而言，堪比酒店的五星级套房。

队休息室就简陋得多，an mo娱乐什么的就不要想了，浴室也只有简陋的淋浴，而且还不一定有热水，休息室里更是只有简陋的长凳，车手们如果想休息的话，连把长凳拼起来都做不到，因为为了防止有人故意破坏设施，客队休息室的长凳都是钉死在地板上的。

不对，客队休息室没地板，只有水泥地坪，千万别以为这个有点过分，即使是到了21世纪，纽约尼克斯队的客队休息室比这也强不到哪里去。

单就服赛车手服装的花哨程度来说，梅森的这一身衣服，比21世纪那些f1赛车手的赛车服也不遑多让。

骏马集团下属的子公司比较多嘛，骏马he公司，骏马电气公司等等之类的一大堆，再加上来凑热闹的美洲银行和圣地亚哥投资公司，以及李牧前不久刚整出来的百威啤酒，和春天炸鸡，所以梅森这一身衣服也是花哨的很。

除了做广告之外，赛车服更重要的是功能性，易穿脱是最基本的，还要有一定的防火和防撕裂功能，李牧到设计赛车服的时候才知道，防火和防撕裂并不算麻烦，牛仔布可以达到最基本的要求，最大的问题是这年头没有拉链，也没有按扣，想做到基本的易穿脱还真不容易。

不过这难不住李牧，一根最简单的抽绳就解决了所有的问题，穿的时候确实是麻烦了点儿，但脱起来很简单，骏马车队的工作人员，一共有20多个人，有两个人是专门为梅森fu wu的，所以穿的时候也不麻烦，至少不用梅森亲自动手。

梅森每次训练大概要持续三个小时左右，听上去时间有点长，其实考虑到此时qi che的性能，也就只能跑个二三十圈而已。

梅森来到赛道边的时候，赛道边已经有其他车队的车手在等候，而且也并不是骏马集团的车手，所以梅森没客气，直接大喇喇的上前插队。

“真tmd又来