第一百章 庆典晚会(3/3)
的标致品牌,硬熬了2个月,307的销量月均不过千,这跟法方预测的月均3000辆相差甚远。没办法,只能跟在大众身后走降价的途径。但新车上市不到3个月,就宣布降价1—2万,这可不是好的策略,很容易影响品牌形象尤其对老车主不利。
为了解决这样的困境,东风标致率先在中国降价大潮中,喊出了降价对老车主进行价格补偿。先行购买的车主,可以获得降价差价的补偿,这样完美解决了降价的困境。
当然,这跟标致307售出销量不多有几大关系,上市以来真实销量不到2500辆,每辆车补偿一万多,也花不了太多钱对厂家来说。
东风标致这一招歪打正着,反倒让消费者记住了这个品牌,觉得还挺厚道,因此愿意为之尝鲜,307的销量逐步起来了。
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