第七十一章 达成框架(3/3)

如果说之前还没有把中华集团列入主要竞争对手的话，其优先度还排在丰田汽车、奔驰汽车之后，但随着局势明朗化，中华集团已经成为不容忽视的对手。

大众优势是进入中国市场早，凭借南北合作伙伴在中国轿车市场处于霸主地位。现代优势是合资大本营落户在首都，奥运会的主办城市，拥有地利之优势。

“我们必须让政府明白，一汽大众、上汽大众也和国有自主品牌一样，为中国提供了就业、税收，让人民享受到美好生活。某种程度上，合资品牌汽车也是在中国生产的汽车，属于国产车的一种类型。

不扭转这样舆论的话，我们胜出的几率会跌破50。”

负责大众奥组委公关项目的国际咨询公司如此分析道。

至于现代汽车方面，同样把中华集团列入重点威胁对象。

“我们从首都消息人士得到的情报，中华集团已经得到某些政府高层的信任和支持。不过他们唯一的弱点就是汽车质量和自身实力有所欠缺，跟我们和大众相比处于下风。

我们必须扬长避短，着重发挥我们有承办大型赛事赞助的成功经验。”

在大众和现代纷纷加大了对奥组委公关力度后，奥组委一位负责人出面接受记者采访时谈道。

“赞助金额不会是唯一考虑的因素，还要对汽车品牌以及赞助赛事的经验进行考察，我们将优中选优为首都奥运会找到更合适的合作伙伴。”

此话一出，风向好像又偏向了合资品牌，中华集团没有任何赞助经验，自主品牌的光环也不大管用了。