476.第474章 这个行业不能再乱了（四更求订阅！）(1/2)

李凡愚对于调控，政策，救市这一类的事情，从来都带着深深的反感。

很多时候，市场有自己的规律。优胜劣汰也是自然法则，一个企业一个行业不行，如果非要依赖政府的手段和举措强行带节奏，基本是没用的。

企业或行业如果马上濒临死亡，靠着这些过活，就如同是一个病入膏肓的病人，靠着兴奋剂来让自己看上去还能蹦跶。

但往往死得更快，死的更惨。

所以在跟安宁的电话里，他也毫不客气的表达了自己的想法，“管他们干啥，赶紧回来得了。要政策让他们自己要去，你可别跟着掺和，咱把先自己的日子过好了再说。”

面对他这种态度，安宁无奈的笑道：“以为我想管啊，你是中汽协的会长，但是你这个大忙人不在家，事情就落在我这个副会长身上喽、”

李凡愚一拍脑袋；这个中汽协会长的身份，除了坑钱的时候，平时还真不太好想起来。

至此，他才站在中汽协会长的身份上思考了一番，然后道：“嗨、要我说新成立的这些企业，有很多目的压根儿就不纯。都是奔着捞一把的心思进到行业里来的，什么都没准备好就贸然进入现在扑街了，神仙也救不了他们啊。”

安宁也是这么想，但是事情很明显不是这么简单，“这一点明眼人都知道。但问题是这一波造车热吸引进来的资本太多了，加在一起是一个很惊人的总量。从昨天协会统计上来的数据看，三十多个整车厂，总投资加起来达到了六百多亿。而且，这些资本里还有相当一部分政府的介入。像云海，曙光这样的厂子都是国资。这么大的资本现在弄成这个样子…上面不可能袖手旁观的。”

李凡愚嘶了口气；这就有点儿难搞了。

国资不国资先不说，就说六百亿这么个资本就不小了。

而且从更深层次上来说，如果这个泡沫要真是破碎，就基本代表了上一轮政府调整进口车税率的鼓励政策彻底失败。对于未来整个行业的发展，都是一个毁灭性的打击。

虽然这件事儿看似跟正信没多大关系，但是从根儿上来讲，中华汽车行业如果能蓬勃发展起来，对正信是有好处的。

行业整体的发展，将会带动类似于材质，工艺，人才等等环节的提升。

话又说回来，即使正信现在办的不错。但是如果真没有一些杂鱼来吸引牵制，现在势头这么猛的正信早晚会成为外企的火力点。

所谓覆巢之下岂有完卵，说的就是这个道理。

正信想要获得良好的发展环境，不可能靠着自己。这就好比一片树林，周围的树木太矮，就自己一枝独秀，早晚被大风折断。

就是所谓的木秀于林，风必摧之。

从一开始李凡愚就在满足自己利益的前提下拉帮广旗，后来产业园区建成，费尽心思的拉高各个配套厂的竞争力，其实动机也有一部分是源自这个出发点。

将这些事情想通，李凡愚略微沉吟了一会儿，问道：“那些厂子现在具体都有什么要求？”

“还能有什么要求，要求国家给政策给项目呗。或者有那些干脆的，要求政府提供大额的无息或者低息贷款。”

“我擦，这不是做梦嘛！大额的无息贷款，这特么咱们都没享受过啊！”

安宁明显也很无奈，“是啊，他们的意思是用厂子公司做抵押，贷出来款投入研发或开拓市场环节。可问题是，这些厂子随时有倒闭的危险，谁敢给他们贷款啊。国家项目就更是天方夜谭了，现在连八大旗还自己找活路呢，哪有项目再给他们。哦，对了。还有厂子私下里找我，说要给咱们正信做代工。”

听到这个，李凡愚一咧嘴，“那你怎么说的？”

“我能怎么说、这些厂子当初为了抢占先机，都是草草拉起来的架子。花了大价钱，在国外买回来一些老旧的令人发指的生产设备。就这样的生产线，你说能给咱做哪个车型的代工？a4，a6，还是a8，迷你？”

李凡愚一笑；“这帮家伙也真是被逼到粪堆了。现在是什么办法都能想出来，也别管它有没有可能。”

“是啊，所以我看啊，这事儿最终还得政府出面。搞不好还真就得出台个什么救市政策，不然没办法收场。”

安宁刚说完，李凡愚便听见那边有人叫她。那边开着会呢，许是嫌她出来接电话的时间长了。

说完了正事，李凡愚本想再腻歪会儿。那边儿的安宁便匆匆的跟知会回头再说，挂断了电话。

坐在王梅梅的办公室里，李凡愚越寻思这事儿就越感到心里不舒服。

自打造车浪潮开始的时候，他就觉得提高进口车税率的政策有点儿不妥。在改革开放之后，作为一个自由市场的中华，这种政策本身就是违背了商业经济规律的。

在汽车工业基础薄弱的情况下，政府应做的更该是加强材料，技术，人才这种基础环境。而不是靠着调整税率，强行给正再蹒跚学步的车企们挤出利润空间，进行揠苗助长式的扶持。

而现在面对一群已经扑街的企业，如果再给出点儿什么政策，这个行业就算彻底的乱了。

如果因为不忍心撇脂去泡沫而进行救市调控，那么汽车行业很可能变成另一个房地产业。

房地产要说还是国民第一刚性需求呢。或许，持续吹大泡沫的汽车行业的下场，还不一定赶上房地产。

一个公平透明，企业发展的好是因为本