第二百二十一章 武备(1/2)

长江北岸，黄州巴东郡东，湖畔造船场，驻跸黄州的宇文温在此参观一座干船坞，干船坞内，一艘新式战船已经建造完毕，工人们正在收拾各类用具、材料，将其搬离船坞。

宇文温站在船坞边上，饶有趣味的看着这艘战船，他亲自设计的“图纸战舰”，如今化作现实，心中不由得有一些小激动。

“鹄”级撞击巡航舰，铁肋（有铁龙骨）木壳船，排水量一万二千斛，蒸汽动力，轮桨后置，机帆并用，蒸汽动力操帆。

船首为空仓，其水线以下有铁制撞角，船首两舷各有三道特制“剃刀”，专门“削船”，冲锋时，逆水（长江上）航行最大时速二十二里，顺水时速二十八里，持续时间为一小时。

船身有单层炮甲板，左、右舷各有小口径火炮十门，这些火炮主要发射散弹，以杀伤敌军快船及人员为主，

船首、尾及两舷各有可旋转的蒸汽pēn_shè口，即可对付靠近本舰的快船，也可以对付跳帮登船的敌军。

还有大型喷水唧筒，即可对付火船，也可以用来救火。

如此奇葩的设计，自然有其战术用途，撞击巡航舰的典型战术，就是当敌我水军决战时，作为先锋撞阵。

急速冲锋开始（不超过一小时），快速接近敌阵的撞击巡航舰，用喷蒸汽和喷水pēn_shè对付敌军快船和火船，突破拦截之后，直接撞向敌军主力战船。

铁制撞角足以将敌军战船水线以下部分撞出大口，而撞角随时可以根据需求脱落。

若敌军战船为火轮船，还可以采取“削轮”战术，就是和敌船擦碰，直接将其左舷或右舷的轮桨破坏。

基于以上原因，撞击巡航舰的轮桨后置，就是要避开撞击。

而无论是哪种撞击方式，撞入敌军船阵的撞击巡航舰其左右两舷火炮都会开火，直接杀伤临近敌船上的士兵，将敌军船阵打乱，为后续主力舰的突入创造机会。

如此狼奔豕突的战船，实乃大周水师突击敌军之绝佳先锋。

奈何只能在内河使用，入不得海....

宇文温如是想，看着即将下水的杰作，略有遗憾。

海上风浪大，轮桨很容易损坏，并且因为过于颠簸，船只左右摇摆（横摇）明显，导致轮桨时常露出水面，所以划水效率很低。

有鉴于此，火轮船如今都是内河船。

对此，宇文温觉得有些遗憾，轮桨推进当然没有螺旋桨推进高效，但螺旋桨推进的技术难点，不是那么好突破的。

按照一般理解，螺旋桨的桨叶及转速越大，其推力就越大，但要做到这一点，带动螺旋桨转动的动力必须足够强劲，以便克服水的阻力让大型螺旋桨快速转起来，以目前的技术能力，是很难实现的目标。

纯粹的转速放大，靠着齿轮组就能实现，但没有强劲的动力，螺旋桨在水里根本就转不快，强劲推力就无从谈起。

即便如此，蒸汽轮船也是了不起的“发明”，可以说是雪中送炭，至于螺旋桨推进，属于锦上添花。

宇文温正感慨间，船坞内所有人员已近撤离，待得确认无误之后，水阀打开，船坞内开始进水。

同时放水的管口有四个，干船坞内的水位很快上升，变成湿船坞，而原本停在船槽上的船只，也渐渐“水涨船高”。

宇文温默默地看着，看着这艘满载排水量一万二千斛的战船浮起来。

斛（石），本来就是容量单位，一斛（石）等于十斗，一斗等于十升，所以一斛等于一百升。

此时的升与后世的“升”肯定不能直接划等号，但宇文温为了方便自己理解，进行过粗略换算：

以后世而言，一“吨”水，等于一千“升”水，于是，满载排水量一万二千斛的撞击巡航舰，听起来很威风，但实际上就是排水量一千吨左右的“碰碰船”。

但即便是“碰碰船”，在这个时代也是了不得的战舰，足以震慑魑魅魍魉。

宇文温一直认为，如今虽然天下太平，但中原武备不能松懈，所以官军水师必须“与时俱进”，及时更新战船。

在长江流域，如果有军队忽然叛乱，或者地方豪强举起反旗，叛军抢夺火轮船作为军舰，届时手里没有趁手战船的官军水师就尴尬了。

宇文温不认为会有大规模叛乱发生，更不认为能有叛军能够席卷天下，但朝廷若不能尽快平叛，国家和百姓遭受的损失就会很大，所以必要的武备得有，需要时马上就能派上用场。

绝不能像晋朝那样，统一天下后自以为高枕无忧，便解散州郡兵，刀枪入库、马放南山。

他觉得人无远虑必有近忧，别处不说，长江流域的控制权，朝廷必须牢牢控制在手中。

一旦有人叛乱试图划江而治，重现南北朝对峙的局面，其首要目标必然是控制江防。

所以，能够建造火轮船的造船场，除了鄂州武昌有一座，其余全在长江北岸。

日后，即便真有人叛乱，席卷或者流窜江南各地，却无法建造火轮船，叛军想要靠着传统的帆船争夺长江控制权，是争不过火轮船的。

又或者，某船商突然起事，起事时没多久便控制大量火轮船，妄图以隔断大江南北，那么本就装备着蒸汽战船的官军水师，会给予对方迎头痛击。

因为民用的火轮船，无法和撞击巡航舰对抗，更别说和蒸汽动力的炮舰对抗。

宇文温亲自设计军舰，主要目的不是为了过瘾，而是