第194章双修(1/2)

几天之后。

向峰终于想起来了，自己似乎应该开始锻炼精神强度了。

虽然他是一名机甲制造师，但也没有固定机甲制造师就不可以兼任机甲驾驶员了不是。

这世界很少有同时兼修机甲制造师和机甲驾驶员的，其中的原因并不是因为这两个职业不能同时修行，毕竟很多机甲制造师其实也会兼职个第一代机甲驾驶员。

其中的原因还比较复杂。

在进行学习的时候，一般都是先看天赋，有机甲制造师天赋的人会去学习成为机甲制造师，而没有机甲制造师天赋的，就只能选择成为机甲驾驶员，再没有天赋的，就只能当一名普通人了。

这世界有成为机甲制造师天赋的人是最少的，然后是什么天赋都没有人，大部分人或多或少都有成为机甲驾驶员的天赋。

当然目前来说，很多人还是会选择成为普通人。

因为成为机甲驾驶员就意味着要跟怪物拼命，大部分人还是希望能安安全全的活着。

他们的想法跟刚来到这个世界的向峰的想法其实是一样的，那么多年过去了，怪物跟人类不说平安无事，也是谁都没灭了谁，怎么可能这事情恰巧就让他们给碰上了。

实际也确实如此，大部分在避难所内生活的普通人根本没有遇上怪物的机会，像55号避难所和44号避难所这样的情况还是少见，大部分普通人一辈子都遇不到一次。

具备机甲制造师天赋的人少，具备成为高等级的机甲驾驶员天赋的人就更少了。

在每一个避难所里面，只要出现一个具备机甲制造师天赋的天才，那就是跟祖宗一样供着，哪还舍得让他们去冒险。

久而久之，机甲制造师们也习惯了被人保护的日子，基本不会去学习驾驶机甲，就算是锻炼成第一代机甲驾驶员的程度也是为了为制造机甲服务而已。

向峰其实也是如此，他其实也已经习惯了机甲制造师不修战斗的日子，在55号避难所的时候他还有加入战斗的心思，去了44号避难所之后，机甲对他来说真的就是只用来逃跑的工具了。

但是现在他觉得自己或许应该将战斗的心思重新拾起来。

不过为了不成为聚集地的累赘，他必须要努力提升自己的实力。

不说达到陆丰那样的程度，向峰自己给自己定下的目标是先突破到第三代机甲驾驶员再说。

他现在的等级是初入第二代机甲驾驶员。

在机甲驾驶员里面不算低，而且他也从没特意去锻炼过自己的精神强度，能有这样一个等级，足以说明他天赋还不错。

而且第二代机甲驾驶员和第三代机甲驾驶员之前也没有门槛，只需要精神强度达标，自然而然的就升上去了。

难度并没有很大，所以向峰只是称呼这为一个小目标。

江雨晴当年从第二代机甲驾驶员突破到第三代机甲驾驶员花了20个月的时间。

江磊从第二代机甲驾驶员突破到第三代机甲驾驶员花了25个月的时间。

陆丰当初从第二代机甲驾驶员突破到第三代机甲驾驶员花了28个月的时间。

要论天赋，聚集地中目前天赋最好的是江雨晴，陆丰虽然等级是最高的，但他那都是靠年龄达成，真要说天赋，他要比江雨晴还稍微差一点。

当然事情也不是这么绝对，陆丰毕竟是在野外长大的，没有经历过正统的学院教育，也不会有太多的资源可以让他用来提升自己的精神强度，就算他的天赋要稍高于江雨晴，也不一定会比经理正统学院教育，且资源丰富的江雨晴升级快。

向峰现在所能用到的资源跟当初的江雨晴肯定没法比，也就跟当初的陆丰比一下了。

既然陆丰都耗费了28个月的时间才从第二代机甲驾驶员突破到第三代机甲驾驶员，向峰便给自己定下了一个30个月的目标。

但是向峰再一想，30个月的时间是不是有点紧张了......

他还得管理着这个聚集地，而且还得兼顾着制造机甲和改造移动壁垒的工作，也是很忙的。

嗯......

还是将目标暂时确定为35个月好了。

额......35个月是不是也有点紧张，自己如果有江雨晴和陆丰的天赋说不定能成，但自己的机甲驾驶员天赋似乎并没有他们好。

要不......暂定40个月？

最后的最后，向峰终于磨磨蹭蹭的将目标定在了48个月上。

听到向峰准备花四年的时间突破到第三代机甲驾驶员，不管是江雨晴还是陆丰都表现的相当无语。

并不是觉得这个时间太长。

实际上相当一部分人突破到第三代机甲驾驶员都需要四年的时间，甚至需要的时间还可能会更长。

这个时间其实也正常，让他们无语的仅仅是过程。

再怎么说，反正向峰把目标是确定了下来了。

接下来在真正开始训练之前他还得好好规划一下时间。

他跟其他人可不一样，其他人要想训练那就是一门心思的训练就可以，这一点向峰可做不到，他的事情很多，就跟之前所说的那样，需要管理聚集地，需要制造机甲，还需要改进移动壁垒，这三样才是他的主业，修炼机甲驾驶员能力才是兼职，他也不能为了兼职就把主业放弃了。

现在他主要的就是锻炼精神强度，其他的例如格斗和武器使用方面的事情他还没有去涉猎，因为实在精力有限，而且‘天闲星·入云龙’的战斗方式也跟常规机甲不