277、成本控制(1/2)

“戴伦，现在电池的技术问题已经解决了，车辆的其他细节，也是时候提上日程了。”

站在特斯拉的厂房内，艾伯哈德对站在身旁的夏景行讲道。

夏景行正在观看员工用各种工具改装汽车，正看得津津有味，听艾伯哈德在讲话，立马收回了视线，看向后者，问道：“什么细节？”

“跟我来吧！”

艾伯哈德叫上夏景行，还有另外一名搭档塔彭宁，一起来到一辆崭新的路特斯面前。

特斯拉完成b轮融资后，一共采购了十辆路特斯。

除了一辆起火焚毁以外，其他八辆全被员工拆卸了，熟悉车身结构。

唯独这一辆还算完好，但估计用不了多久，也应该会被拆成一堆零件。

夏景行看着这辆车身低矮，造型帅气的路特斯，想了想，问道：“你是说外观需要重新设计一遍，以区分特斯拉和路特斯？”

艾伯哈德笑着点了一下头，“汽车的外观，肯定得重新设计一番。

不然特斯拉根本没有专属自己的外观、造型，别人只会把我们当成路特斯，电动路特斯。

那我们所做的这一切，不是全给路特斯打广告了吗？”

夏景行微微颔首，“对，我们的外观设计还必须酷炫一点，彰显我们和其他燃油车的不同。

越具辨识度越好，利于品牌传播。

要是能做到车一上路，别人立马能认出那是特斯拉，那是电动汽车，我们就成功了。”

艾伯哈德微笑，“要是路人都能随便认出特斯拉，那不知道特斯拉到时候名气该多大了？”

夏景行笑着说：“也许是三五年，也许是十几年，或者更久。

这都取决于我们的努力，越努力，这一刻就越快到来。”

“应该很快的。”

塔彭宁挠了挠头发稀疏的脑门儿，笑道：“燃油车混成世界名牌，用了几十年，甚至上百年时间。

那个时候，世界上没有互联网，也没有媒体，讯息不发达，传播极慢。

而特斯拉本身就是科技企业，正在进行的电动车事业也是非常有噱头的。

要是我们能取得一定成绩，品牌的传播速度，可能会超乎所有人的想象。”

塔彭宁整个人显得很有自信，对特斯拉的未来极为乐观。

夏景行注意到对方挠脑袋的动作，看见对方头上那几根显得孤单无比的头发，笑着说：“但在这之前，可能你的头发得做出一点牺牲。”

塔彭宁知道是玩笑话，没有生气，又摸了摸自己的脑袋，耸耸肩道：“要想成功，总得有人牺牲，不是你，就是我。

几根头发算得了什么？

听说马斯克以前比我还秃，把贝宝卖了以后，有钱了，立马做了最好的植发手术，现在他看起来，不也很帅吗？很多女孩儿找他约会。

要是特斯拉成功了，我也去做一个手术，要头发看起来比马斯克还多的那种。”

“这真是一个好主意！”

夏景行摊摊手，一本正经的说道。

“你们两个别在这讨论头发了，都过来看看车。”

艾伯哈德蹲在地上，不知道什么时候手里多出了一个尺子，正在那专心致志地量车门高度。

“你们看看，车门太低了，只有一英尺高，进出都很不方便，需要调整一下。”

艾伯哈德拉开车门，钻进去又钻出来，给两人示范了好几下。

夏景行点头，“你是专业人士，你觉得不合适，那就改。”

艾伯哈德笑了一下，又叫塔彭宁帮忙，两人一起量了一下车身长度。

“这个车身也需要加长，以便电池组和储物箱。”

艾伯哈德又提出了一条建议，夏景行点头同意。

艾伯哈德拍了拍车身，继续问道：“tzero使用的是玻璃纤维，戴伦，你觉得特斯拉也是用这种材料，还是使用碳纤维更好？”

“自然是碳纤维。”

夏景行笑着说，“我对材料不是特别懂，但也知道碳纤维在同等体积下更轻，抗拉强度更大。”

塔彭宁点头，“没错，一般而言，车重减轻10％，油耗降低6％～8％，排放降低5～6％，零百加速性提升8-10，制动距离缩短2至7米。

除此之外，车身轻量化可以使整车的重心下移，提升了汽车操纵稳定性。

碳纤维复合材料还具有更高的震动阻尼，应用在汽车上，对于整车噪声、振动与声振粗糙度的提升贡献很大，可大幅增强汽车行驶的舒适性。

该种材料还具备很多优点，比如很高的疲劳强度，更易于车身开发的平台化、模块化、集成化等等。”

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塔彭宁顿了顿，笑着说，“当然了，缺点也有，那就是贵！”

夏景行摇头，“贵无所谓，特斯拉的第一款车，一定要打出名气，给人一种物超所值的感觉。

连碳纤维车身都没用上，那就太没有逼格了，不够吸引人。”

“如果这样的话，汽车的制造成本可能会非常高昂，即使以成本价进行销售，售价可能也会在十万美元之上。”

艾伯哈德接触这一行也非常久了，心中稍微一计算，就给夏景行报出了一个数字。

“十万美元，这并不高，我们的第一款车也不是面向普通人的，面向的都是富豪群体。

这些目标人群想要的是什么？

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