第四百六十九章 终结合资品牌暴利(2/2)

润率并不是一家车企最终的利润率，因为要算上工厂固定投资、研发平台搭建、营销、运营等费用，所以最终车企的利润就比单车利润率要低很多了，最赚钱的大众也只有百分之十几二十的利润。

而自主品牌的利润率就太低了，很多自主品牌维持在保本的边缘，还有一些就是严重亏损，比如早先的哈飞汽车和昌河汽车。

这里面的原因，当然就是品牌溢价能力影响最大了。