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水鼓又称系船浮筒，是浮于水面并用锚链系在水底重锚上的系船设备。其外形酷似圆鼓，只不过体型更加庞大，而且是钢制密封的。

此时，榆林内港的几十个水鼓上系泊着大大小小的舰船。细心的人会现，所有的船头都是迎风顶流的。这是因为船纵向的受风面最小的缘故。

军港内的紧张气氛不亚于生了一场战争。和战时一样，基地也设立了海上指挥所和岸上指挥所，分别简称‘海指’和岸指。基地参谋长此刻就在海指上，他的旗舰是护卫舰502号。

台风到了。天昏地暗，暴雨倾盆。狂风呼啸着、撕咬着，在刚登陆的一瞬间，水泥电线杆也会迎面断裂，树木折断更是不计其数。

正常情况下，水鼓下面铁链连接着的重锚会紧紧抓住海底，足够抵抗任何级别的台风。可事实上，往往总是会出现意料之外的事情。一只水鼓脱锚了，狂风之下，系在上面的军舰拖带着水鼓摆起了长龙，犹如脱缰的野马，在港内横冲直撞……

这艘失去控制的军舰正是海指所在的旗舰，护卫舰502。

驾驶台里气氛紧张得要爆炸开来。

“左满舵。全速。”

“满舵左。全速。”

“左停车。”

舰长不断地下达着操船指令。操舵兵和轮机兵按着他的口令熟练地操作着。军舰用它全部的动力抵抗着台风，在舰船密布的港内艰难地左右闪躲着，避免碰撞事故的生。

情况越来越危险。502舰几次贴着船舷从别的船只旁边擦身而过。再这样下去，恶性撞船事故不可避免。参谋长做出决定，也是唯一的选择：出港。选择地势平坦的岸边抢滩登陆。

这样既可避免在港内生连环碰撞，又能保证502舰不被狂风恶浪掀翻沉没。

502舰顶风破浪，缓缓地向港外驶去。

事实上，还没等完全驶到外港，还在主航道上的502舰就被风力加涌浪推向岸边，没有选择地冲向了岸边密布的礁盘。一阵剧烈的抖动和撕心裂肺的钢板和礁石的摩擦声过后，岸边轰然耸立起一座庞大的钢铁建筑物。502舰船体前端凄惨地横坦在陆地上。

这是水兵们最不愿意看到的场景。

502舰在榆林外港搁浅的时候，已经买好广州至三亚船票的肖云，被台风阻隔在广州洲头咀客运码头上。

受台风影响，所有的客船停航。也没人知道什么时候能开。这事只有台风说得算。

一路兴致冲冲的肖云，此刻像是被从热水缸里捞出一下子又扔进冰窖里，满心沮丧。她恨这个鬼台风，来得不早不晚；她怨林东海，怎么就非要在大海的另一端。

一个人在码头边找了个小旅店住下，肖云能做的事情就是躺在床上看书。看累了就睡一会，睡醒了再接着看。外面风雨交加，哪里也去不了。她也不敢一个人走远。就这样，眼看着宝贵的假期一天天过去。

三天以后，船才开。

心情焦急，几天里吃不好、睡不好。船还没出珠江口，肖云就感到不适。她躺在三等船舱的上铺里，呆呆地望着低矮的天花板，一动也不想动。

风停了，涌浪不会立刻停止。客船在海上前后左右、上上下下几个方位不停地颠簸、摇晃。肖云感到五脏六肺都错了位，头晕、目眩、恶心，浑身酸痛。呕吐的感觉很强烈，可胃里没食，只是一阵阵干呕。她虚弱的甚至坐不起来，也无法入睡，只能是俯身趴在床铺上，祈求轮船快快到岸。

台风登陆后，风力骤然减弱。

系水鼓避风的船只陆陆续续靠了岸。502舰搁浅在军港出口处的礁盘上已经两天了，经查看，舰体并无破损，可是一半还浸在水里的船身严重地阻碍了主航道船只的通行。援救工作刻不容缓。

王大队长带着林东海等人乘交通艇靠近了502舰。眼前的景象，在林东海看来，有点像电影中被日本袭击后的珍珠港。

援救工作会议就在护卫舰的会议室里召开，基地参谋长主持。

会议要讨论的就是怎样平安顺利地把军舰从礁盘上解救下来。这是要防救部队拿主意的时候了，王大队长必须要说话。可他开口却是要求护卫舰应自己设法倒车，从礁盘上退下来。

护卫舰舰长介绍说，已经试过了，依靠自身动力不足以从礁盘上脱身。

王大队长就再不吭声了。

会议突然就冷了场。

参谋长抽完手上的那半只烟，眼光锐利地盯着王大队长：“你认为，这比西沙那次脱浅更艰难吗？”

“这很难说。”

“要你来开会，就是要你说话的。什么叫很难说？”

“从气象条件看，当然是比西沙脱浅时好得多，可是……”

“别可是可是的。就说有什么问题吧。”

“长，问题是明摆着的，军舰有一半的船身横在主航道上，拖船没办法就位。”

“这么大的海域，摆不下你那一艘拖船？”

王大队长一边摇头，一边看了林东海一眼。林东海明白，他摇头的意思并不仅仅是告诉大家拖船无法就位。还有一层意思