第193章接2连三(3/3)

为此，斯塔克对航空作战做出了调整，让原本安排执行侦查任务的24架f/a-18都转为执行舰队防空任务。准确说，是卸下副油箱与侦查吊舱，挂上空对空导弹，并且做好起飞的准备。

当务之急是让在12日夜间出动的防空战斗机返航。

道理也很简单，只有f-14b具有足够大的航程，能够为轰炸机群提供掩护，也就得让这些战斗机尽快做好升空准备。

正是如此，也才得让f/a-18执行防空任务。

关键就是，第51特混舰队的3艘航母都只搭载了1个大队的24架f-14b，没有多余战斗机可用。

哪怕每艘航母只回收10来架战斗机，也是件很麻烦的事情。

主要就是，肯定得在飞行甲板上面保留一批防空战斗机，还得在飞行甲板上完成再次出动的检修工作。

此外，就是必须在攻击机群返回之前让护航战斗机升空。

不然的话，飞行甲板会乱成一团。

毫无疑问，这是高强度保障作业，在平时根本就遇不到，也就只有在高强度的战斗当中才会出现。

显然，这也是纽兰海军最欠缺的东西。

忙中难免不会出错。

“尼兹”号这边的情况还稍微好一点，毕竟配属给旗舰的都是最为优秀的官兵。

在“斯普”号与“哈尔”号那边，不到一个小时就各自报废了一架战斗机，原因都是勤务人员在做维护的时候操作不当。

快到凌晨5点，斯塔克都不得不怀疑，能否赶在天亮之前派出护航战斗机。

关键就是，完成了攻击任务的舰载机已经返回，而且燃油均所剩无几，都需要尽快降落到航母上。

在进入到回收作业状态之后，就别想派出防空战斗机了。