第83章 三驾马车(2/3)

不管怎样，“攻-9b”的到来，极大提高了战术航空兵的打击能力。

只是，“攻-9b”并不是全部。

随同“攻-9b”一起到来的，还有2架全新的“指-10a”联合指挥机。

这是2架上个月出厂的新机。

要说的话，“指-10a”才是关键中的关键。

用帝国空军的评价来说，“指-10a”不但是力量倍增器，还是一种改变战争面貌的先进武器。

在波沙湾那边，“指-10a”已经证明了其巨大价值。

只是在8月份，帝国空军的“战-16a”机群就在“指-10a”的引导下，摧毁了十几部伊拉克的弹道导弹发射车。

此外，还在“指-10a”的指挥下，发起了几次漂亮的大规模空中打击。

比如在8月11日，在沙乌地北部空域活动的“指-10a”发现一队朝边境方向运动的伊拉克装甲部队，随后就呼叫了后方的打击力量，并且引导空军的多用途战斗机，只用了大约半个小时，就摧毁了这支拥有100多辆坦克的装甲部队，直接粉碎了伊拉克军队发动反击的念头。

此后在8月23日，“指-10a”指挥“战-16a”机群，对一支试图撤离科威特的伊拉克军队进行了狂轰滥炸，在持续半天的轰炸中，将整条公路变成火海，消灭了这支拥有上万名官兵的精锐部队。

“指-10a”的头号价值，就是大幅度的提高了战术航空兵的打击效率。

只是，仍然有一些质疑声音。

“指-10a”在波沙湾那边投入战斗的时候，伊拉克空军已被打垮，帝国空军牢牢的掌握着制空权，因此“指-10a”可以在靠近战场的前沿空域巡逻，从而获得150千米以上的探测距离。

显然，在面对拥有强大防空系统的敌人时，“指-10a”未必能够靠前部署。

西骆沙就有强大的防空系统，其s-300型防空导弹的射程超过了100千米，而且最新型号有可能达到200千米。

果真如此，“指-10a”的位置就必须后撤，有效探测距离会大幅度的缩短。

如果要对战场进行监视，就只能让“指-10a”靠前部署，也就存在很多未知的，而且无法控制的风险。

要论价值的话，“指-10a”还在“指-8c”之上。

以其在波沙湾战争中的表现，必然是敌人的眼中钉与肉中刺，上了战场很容易遭到敌人攻击。

如果动用大量战斗机掩护“指-10a”，那未免有点得不偿失。

总而言之，“指-10a”更像是一种用来对付弱小敌人的武器，在全面战争当中，未必有好的表现。

按照这个观点，空军更应该重视小型支援飞机，依靠“攻-2eg”这类战场观察飞机引导空中打击行动。

这也是空军始终没有让“攻-2eg”退役的关键所在。

当然，“指-10a”到底能不能适应高强度战争，还需要通过实战证明。

正是如此，空军才把刚接收的2架“指-10a”派过来，负责引导与指挥“攻-9b”机群发起攻击。

只是，空军还派来了大量电子侦察机与电子攻击机。

没错，就是在波沙湾战争当中大放异彩的“攻-8fz”电子攻击机。

按照空军安排，在“攻-9b”机群发起攻击，“指-10a”前进到战线后方约100千米处的时候，4个主要反击方向各有两个小队的“攻-8fz”，且其中1个小队的4架在前沿执行电磁压制任务。

至于另外1个小队，在后方待命，确保随时能前出应付不时之需。

要说的话，这绝对是大手笔。

“攻-8fz”总共都还没有100架，而且有30多架在波沙湾那边，还必须在其他战略方向保留必要的兵力，因此帝国空军能够投入到西北战场的“攻-8fz”最多就40架，这次就足足动用了32架。

其实，帝国空军已经发现电子攻击机严重不足，而且在着手解决这个问题。

在上个月，帝国空军仅发出1份采购订单，就是将120架封存的“攻-8”改造成电子攻击机。

关键，按照最新的标准进行改进。

这里，跟“攻-8fz”的未来发展计划有关。

早在几年之前，帝国空军就提出，希望研制一种用来取代“攻-8fz”的电子攻击机，只是一直都只是希望。

原因也很简单，这种特种飞机的装备数量不会太大，顶满天也就100多架，要专门研制平台的话，价格肯定会高得离谱。要知道，其他的战术飞机，哪怕是数量最少的重型舰载战斗机，也超过了600架。

相对而言，拿已有作战飞机进行改造，明显更合适一些。

当然，空军与海军一直都是这么做的。

空军是拿“攻-8”改造，而海军是拿“攻-5”改造。

选择攻击机的主要原因，除了电子攻击机不追求机动性之外，还因为重型攻击机拥有更大的内部空间。

至于攻击机的缺陷，比如飞行速度慢，其实不是大问题。

电子攻击机主要伴随攻击机作战，压制敌人的防空系统，因此飞行速度跟同时代的主力攻击持平就够了。

此外，“攻-8”本身就是超音速攻击机，因此“攻-8fz”的速度并不慢。

相对而言，反到是海军的“攻-5”为了追去大航程，满载的巡航飞行速度比空军的攻击机慢得多。

在进行协同作战的时候，这个问题表现得非常突出。

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