第140章 相爱相杀(一)(2/2)
的“未来支线客机市场至少5000亿美元”的宏伟宣言,真正的博弈其实还在后边。当然,就算媒体不相信未来支线客机市场真有5000亿美元那么多,但这绝不妨碍欧洲媒体或者说反对党拎着cmb宇航所画的馅饼来质问执政的现政府,面对这么大块的市场你的态度是不是应该积极一点?
面对cmb宇航敢把数十亿美元扔进新型支线客机开发中的魄力,就算有人不认可cmb宇航对未来支线客机市场的预期,但那类人多以不负任何责任的嘴炮形式存在。
在真实的政府或是大型企业的执行层面没人敢无视cmb宇航的判断,否则就是严重的渎职,个人职业生涯是要彻底完蛋的。
刘文岳毕竟不是专门搞航空这一摊的,有些事情知道其然不知道其所以然。
时值放假反正闲来无事,周远航索性把全球航空工业界的大势和刘文岳彻底说透。
听着周远航说了许久才把航空发动机这一小块和自己讲明白,刘文岳苦笑着说道:“看来用一滩烂泥来形容都是轻的。”
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