第四百零五章 曼苏尔的整合计划 大章(1/1)

（感谢大家的票票，又被拉出去加班了，只有这一章了，抱歉！）

“罗曼你饶了我吧，我可不是曼苏尔这个掌管万亿美元资产的大土豪，200米长的游艇养不了几年我就该去要饭了。”

杨橙的话逗乐了曼苏尔，深以为然的点了点头，“没错，这艘黄宝石号每年的维护费超过2500万英镑，每次出海的费用另算，偶尔我也会租出去赚点燃料费，不然我也头疼。”

罗曼也打开了话匣子，“曼苏尔你还算不错了，你们知道我有一只游艇舰队，加起来每年的维护费超过7000万英镑，同样，每次出海的费用另算，最近我都准备成立一家游艇租赁公司，在我不用的时候把游艇租出去赚钱。”

杨橙摊开手，“所以啊，我绝对不会跟你们似的，包的订购150多米以上的超级游艇，我的要求就是先进，长度什么的都是次要的，而且我也没那么多仆人随从，够我和家人使用就足够了。

再说游艇这东西升级换代太快，要不了几年就淘汰了，实在不划算。”

曼苏尔突然放下鸡尾酒杯，拿起id在上面搜索着什么，半晌将其递给罗曼，又向杨橙介绍道，“正好说起这事，我前阵子还派出手下针对全球游艇租赁市场做过详细调研，2014年全球游艇租赁市场市值为350亿美元，预计2020年全球游艇租赁市场市值将达到510亿美元，在预测期间全球游艇租赁市场市值将实现复合年增长率6.5。

就地区而言，预计东欧将出现最大的复合年增长率7.2，其他地区的年复合平均增长率为6.5。预计包括中东和z国等新兴市场将继续保持增长。

中东游艇租赁市场一直保持大约5-10的年增长率，预计今年向各种类型的水上游艇颁发的许可证，较之一年颁发近700个许可证几乎翻番，超过1600个。

中东是目前全球最重要的超级游艇市场。中东人均拥有大约193艘超级游艇，占全球长度超过40米游艇船队的12，而前200艘最大的游艇中的大约三分之一由中东人拥有。”

罗曼看了几个数据表，将id传给杨橙，扭头问道，“所以你的意思是？”

“我觉得这个市场需要整合了，刚刚我们也谈到自己的超级游艇养护费用高昂的问题，甚至连我们都隐隐范畴，如果把我们几人的超级游艇挂靠在同一家游艇经济管理公司，不仅能打响知名度，还能够给客户提供一条龙服务，赚取高昂的租赁佣金。”曼苏尔谈起了他的计划。

他口中的游艇经纪管理公司，负责世界大型豪华游艇的销售和采购、租赁、技术顾问和经营管理。

每一个拥有超级游艇的顾客都有着自己独特的生活方式和个人偏好，游艇经纪需要根据每个顾客的特性提供服务，毕竟富豪们很少有专门雇佣一个团队专门用于维护自己的大玩具，游艇真正属于自己的时间都很少。

只是杨橙没想到曼苏尔会盯上游艇租赁市场，从他的调查结果来看，这还是块没被人注意到的*****地，非常有前景。

“所以你盯上哪家公司了？”杨橙放下id，翘着二郎腿问道。

“ss，目前全球游艇管理公司中最大的一家。”曼苏尔探身取过id，调出相关资料递给杨橙二人。

1975年诞生的ss，非常重视细节，重视顾客的需求，同时也更关注自身团队的质量，就像是一个面面俱到的，拥有“超能力”的管家团队，作为唯一一家获得女皇奖的游艇经纪公司，它的“势力”可不容小觑。

周全的服务和高质量的团队，让它在业界迅速崛起，甚至超越其他创立更早的先行者，而且该公司是唯一一个以团队协作的公司化运作的经营方式为客户提供超级游艇全方位服务的公司，其他公司还是以家族作坊式的单打独斗，从摩纳哥到迈阿密，全球每一个主要市场都有他们的经营网点。

一组更惊人的数据呈现在曼苏尔提供的资料中，目前在全世界范围内，每三艘55米及以上的超级游艇的交易里，其中有一艘ss参与，可以说ss坐拥着三成以上的市场占有率！

另外，ss管理租赁的游艇高达80艘，旗下的船大多超过30米，而其中60米以上可供租赁游艇数量多于任何一家同类的公司。

在建造总长从40米到超过140米的超级游艇方面，ss公司有着许多成功的项目管理经验，在全球全球拥有12家办公室，160多名员工，这些优势都是其他公司无法比拟的。