第九十七章 VIP客户精装订制版(1/2)
陈新将笔记本电脑与发动机的(全权限数字电子控制器)系统相连,带上专业的耳罩,对钢?道:“钢?,准备开动!”
相比于那些专业的试车台,陈新的试车台可是简陋得很,既没有导流通道,也没有悬挂系统,只是将发动机固定在试车台上,仓库大门打开,直接将高温尾气排到室外。
不过陈新无所谓,反正这个试车台也就用上十几分钟,测试一下发动机的最大推力就行。
钢?一头钻进了发动机内部,由于条件有限,只能让钢?充当发动机启动的电源和气源。
发动机的转子缓缓转动起来,很快,供油通道开启,航空煤油开始通过预先装配好的输油管道进入发动机内。
陈新紧紧盯着电脑屏幕上的监控数据,随着n2转子的转速达到一定数值,陈新便叫道:“钢?,转速16,ecu控制点火盒点火!”
n2转子的转速增速在加快,很快,发动机燃烧室周围的一圈燃油喷嘴开始喷油,燃烧室开始工作。
发动机的轰鸣声一下子就大了起来。
“30……”
“35……”
“40……”
随着转速的持续增加,推力数值也在飞快上升,当转速达到85的时候,电脑中显示的推力数值已经超过了105.0千牛。
陈新有些惊叹,钢?到底给自己造出了什么样的怪物,在不开加力燃烧室的条件下,山寨版的推力已经超过了美版f119发动机所能达到的最大值。
推力还在继续上升。
“90,110千牛!”
“95,116.7千牛!”
“100,123.0千牛!卧槽,钢?,干得漂亮!”
陈新也忍不住激动起来,要知道老美的f135涡扇发动机在不开加力的条件下推力也仅仅是128.1千牛,可是f135自身的重量就达到了1700千克,与山寨版f119涡扇发动机1360千克的重量比起来,完全不在一个水平线上。
对发动机专家而言,如何增加发动机推力的同时减少自身的重量,一直是他们绞尽脑汁在做的事。
因为在战斗机上,每一克的重量都弥足珍贵,如果你的发动机重量越轻,推力越大,那么你能所携带的燃油、弹药、电子设备也就越多,战斗力自然也就更强。
陈新道:“钢?,现在测试加力,准备开启加力燃烧室!”
发动机的轰鸣声蓦地加大,二元矢量尾喷口pēn_shè出淡蓝色的高温尾焰,在夜色中格外漂亮。
与此同时,电脑屏幕上显示的推力数值也在飞速上升。
“130.0千牛……”
“146.7千牛……”
“178.5千牛……”
“185,185.0千牛!”
尽管屏幕上小数点后几位的数值还在不断变化,但是推力基本稳定了下来。
陈新一边打开计算器计算,一边叫道:“加力推力185千牛,不开燃烧时中间推力123.0千牛,重量1360千克,推重比13.88!我擦,绝对亮瞎眼球,天顶星科技。钢?,亏了亏了,这种神器没有两千万美刀不能卖啊!”
发动机的轰鸣声逐渐减弱,很快便停了下来,空气中还能感受到刚才试车时高温尾气留下的余温,
钢?从山寨f119中跳了出来,嘎嘎笑道:“老豆,一定要加价,最好把加价的那部分全部换成黄金!”
陈新从兜里拿出一块随身携带的金条扔给钢?,笑嘻嘻道:“吃你的去吧!”
接着,陈新让钢?做了一只长方形的铝合金的密码箱,将发动机装进去固定好,然后在外面喷涂上一行字:f119航空发动机vip客户精装版,战略忽悠局(sfa)荣誉出品,出厂编号11901。
将这台发动机装入货柜车的后,陈新和钢?继续f119发动机的山寨之路。
有了第一次的经验,接下来的装配工作就要顺利很多,而且陈新又让钢?制造了几台小型的辅助机械,只花了半个月的时间,便将剩下的九台f119以及十台117s航空发动机全部制造完毕。
和山寨版f119类似,山寨版的117s航空发动机性能也提升了不少。
由于原版的117s加装了全向360度的矢量尾喷,复杂的机械装置让它的重量增加了不少,不过在钢?的努力下,陈新还是将发动机重量从最初的1780千克降到了1640千克,不开加力推力由原来的90.1千牛增加105.0千牛,和美版f119持平,最大推力则由145.0千牛增加到165.3千牛,推重比超过了十这一级别。
更为重要的是,在这一基础上,钢?将两款发动机的首次翻修时间全部提高到一万小时以上,总寿命更是高达两万小时。
一架战斗机的服役时间也就三十年左右,即便以每年300小时的飞行时间计算,到退役的时候远远没能达到这些发动机的寿命极限。
为此,陈新还专门让钢?制作了一批维护手册,只要军方正常使用,这些发动机根本不需要大规模翻修,只要做好正常的维护工作就可以了。
……
2011年7月2日。
闭关了半个多月后,陈新驾驶着装有20台世界上最先进的航空发动机的集装箱货柜车从z省出发,途径赣省、湘省、渝城,抵达中国西南工业重镇蓉城。
为此,陈新使用了钢?制作的假身份证以及假驾驶证,沿途经过高速的时候,所有录像资料都被钢?自动删除,没留下一丝一毫的痕迹。
蓉城是中国航空工业重镇,其中蓉城飞机工业(集团)有限责任公司与蓉城飞机设计研究所是中航工业旗下的重要的战
第1页完,继续看下一页