第五卷 第二十三章 步子太大(1/3)

很多时候，人一沉迷于某件事情，时间就会过的特别快。

比如看小说，你总想着，看一个小时就睡，看一个小时就睡，结果时间不知不觉就过去了，等你真困的不行了，抬头往窗外一看，已经天亮了。

做事也是如此，当遇到特别感兴趣的事情，做的相当投入的时候，时间同样会过的飞快，这个时间不一定是以小时计算的，也有可能是以天计算的。

张斌这段时间就沉迷于造船中，或者说沉迷于造船厂的兴建中，因为战舰对于他来说太重要了。

大明这会儿就没有真正意义上的战舰，什么福船、海沧船、苍山船这些，只能算是武装商船，在近海打一打还可以，要远航几千上万里，去南洋与列强开战，那就不行了，不管是粮草、弹药、淡水等的携带量，还是火炮数量，根本就没法跟列强的战舰比。

不说和列强开打，将近一个月的航程，几万将士吃喝都会成问题。

所以，必须有战舰，有了战舰，他才能击败列强，控制整个东南海域甚至是南洋，赚取巨额的利润，应对接下来可怕的天灾和人祸，力挽狂澜于既倒。

有总督大人亲自坐镇，造船厂的建设进度自然快的惊人。

水道，主要是人手，有张斌在，要多少人，有多少人，不到两里长的水道，每条两千人，平均下来一米都不止一个人；

船坞，主要是材料，不过石材、木材、砖头、铸铁等等，只要报出来，立马派车轮舸去运，广东福建两省，包括东番，全力供应；

还有什么匠户、造船器材、造船材料，只要张斌一声令下，都疯狂向东番前卫聚集。

战舰的设计进度也很快，龙骨和船体基本不用管，将原来封舟的图纸拿来就可以用，叶轮也只是将车轮舸的叶轮放大，将支架部分改成铸铁的就行了，至于上面的结构，他们采用的办法也是直接将福船的船舱和超级战列舰的船舱按比例放大。

不管怎么说，先把样本造出来再说，有什么问题，试过以后再改进。

众志成城，速度那叫一个惊人啊，不到一个月时间，十条水道基本挖好了，第一座船坞也建造完成了，各种龙骨和船体的材料更是早已准备妥当，两艘战舰样品随之投产。

荷兰人取名的超级战列舰，张斌稍微改了一下名字，改成了威远战列舰。

根据福船改造而成的运兵战舰当然也不能叫这么复杂的名字，张斌直接取了个镇远巡洋舰与威远战列舰相对应。

上千匠户，全力以赴造两艘战舰还是很快的，龙骨和船体一月完工，这个有原来制造封舟的经验，并没有什么问题。

叶轮就比较麻烦了，虽然有车轮舸做参考，但是，叶轮可不是光大几倍的问题，叶lún_dà了蒸汽活塞和齿轮就要相应加大，锅炉也跟着要加大，还有烟囱，要从几层船舱中穿出去可不是个简单的问题，所以，光是个叶轮又花了将近一个月。

等叶轮装好，上面船舱的材料都差不多加工完了，所以，船舱的进度算是最快的，不到半个月就完工了。

这个时候，整船就可以试水了，在水道中修修补补又是半个月时间，将所有火炮装上，大明第一艘威远战列舰和第一艘镇远巡洋舰就这么诞生了。

三个月，做两艘二十丈长的战舰出来，不得不说，这是个奇迹，当然，这只是样品。

开出水道，在西子海湾中试航了一番，张斌发现一个很尴尬的问题，那就是这种大型战舰，速度变慢了，由于体积太大，再加上锅炉、火炮、人员等的重量，战舰的速度根本就达不到车轮舸那种每个时辰两百里的速度。

巡洋舰能好一点，基本上正常航速到一百二十里每个时辰，最快航速能达到一百六十里每个时辰。

战列舰就不行了，火炮和弹药的重量一加上去，正常航速只能达到一百里每个时辰，最快航速也只能达到一百二十里每个时辰。

时速等于只有五十里了，比光能载三四十个人的车轮舸慢了一半！

这个问题，暂时还没办法改进，因为威远战列舰和镇远巡洋舰并不是真正设计出来的全新战舰，而是糅合了封舟、福船、车轮舸和荷兰人的超级战列舰拼凑出来的，真要全新设计一种战舰，别说三个月了，三年都不一定能成功。

张斌带着两艘战舰在东番前卫和东番中前卫之间来回航行了几趟，感觉了一下，最终只能勉强接受了，速度慢一点没什么，首先要有这东西，速度再慢其实也比荷兰人的超级战列舰快，因为他们的是风帆战列舰，没风的时候，动都动不了，就算顺风顺水也快不到哪里去。

最后，张斌拍板，这两种战舰，就按样品来做了。

威远战列舰，共有火炮一百零六门，全部是千斤佛郎机，配备炮手和水手攻击三百余人，正常航速一百里每个时辰，最快航速一百二十里每个时辰。

镇远巡洋舰，共计火炮六门，前后各一门，左右各两门，也全部是千斤佛郎机，配备炮手和水手五十余人，可装载水军将士或者步卒五百余人，正常航速一百二十里每个时辰，最快航速一百六十里每个时辰。

按现有的人员配置，一年做一百艘那是不可能的，张斌给高雄造船厂下了个任务，在明年六月份之前一定要造出十艘巡洋舰和二十艘战列舰，因为到时候荷兰人很有可能再次来袭。

今年这一次，他们派了个外行过来，明年再指望