第十二章 同温层徘徊者(2/2)

“大米国著名的b-52，就是因为主要巡航在这个高度，被叫做同温层堡垒”。

“真是听君一席话，如读十年书啊”，王一男啪啪的鼓起掌来，

“滚粗，别告诉我这些你不知道，我是说给读者听的”，杨总师一把拍掉他的手，“说吧，你到底打的是什么主意”，

“我听说你们有一款隐形无人机，叫做风影的，是不是实用升限差不多也有三万米？”，王一男问到，

“消息挺灵通的啊”，杨总师说，

“废话，你们的气动外形哪次不送到咱们那里去计算，瞒谁也瞒不过我啊”，王一男得意地说，

“我靠，差点忘了，这么说告诉你也不算泄密”，杨总师点点头，

“刚试飞没多久，表现很不错，我们把它叫做隐形战斗机的眼睛”，杨总师说到，

“有效载荷多少，续航时间呢”，王一男问，

“有效载荷0.8吨吧，续航时间12小时以上，用的活塞发动机”，杨总师回答，

“不考虑飞行速度的要求，把发动机换成超导电动机驱动的螺旋桨，油箱换成电池，机身上部没有隐身要求，换成最新的太阳能电池板”，王一男说，

“你估计续航时间会到多少？”，

“以现有的太阳能电池转换效率，每天接近一半的时间，是有非常充足的阳光照射，而且超导电机的能量转化效率非常高，这样在白天的时候，充电的同时还可以驱动电动机”，杨总师开始自言自语，

“晚上使用锂电池里面的电能驱动电动机”，

“这样的话，只要有效载荷在一定范围之内，再加上无人机对强度的要求没有载人飞机那么高，可以大量使用复合材料”，

“说到复合材料，那个何震波，小何博士，还真不错，不但在耐高温材料上取得不少进展，连复合材料这一块也弄出不少好东西，风影就因此减重了400公斤，如果在你设想的整个无人机上更大范围的使用复合材料的话，飞机重量还会更轻”，

最后，杨总师得出了一个惊人的结论，“有效载荷不超过800公斤的话，这飞机不用着陆，要一直到锂电池的充放电寿命限制，电池容量下降到60的时候，才无法维持巡航飞行”。

王一男点点头，“跟我估计的差不多，但是一昼夜一次完全的充放电，五年差不多1800次吧”，

“大不了五年飞下来一次，换换电池，顺便升级一下硬件啦”，王一男说，

“这东西设计制造起来倒是不困难，根据你的需求，再利用哥鲲鹏进行针对性的气动和飞控系统优化，我估计性能指标还能再好一些”，杨总师说，

“而且除了超导电动机以外，都是比较成熟的技术，所以成本也不会太高，我还是不明白，你弄这个东西整天在天上飞来飞去的干什么，不累啊”，

王一男得意的笑了，要不怎么说哥是天才呢，

“我问你”，

“要是在华国大地上，三万米的高空，弄上几百架这样的飞机，每一架都在高空转圈”，

“再在每架飞机上，装上转发器，这个我已经问过了，使用卫星转发器，降低功率的版本就可以”，

“转发器按照人工智能算法，临近组网，也就是跟地面的终端建立链路，同时再通过临近的飞机多次转发”，

“还可以根据负载的情况实时选择最佳路径，整个是典型的路由选择问题，有成熟的算法”，

“每架飞机装个十个八个转发器，每个转发器大概100gbps的带宽吧，技术落后点也没啥，大不了有新的改进版本之后，飞下来换一下就行了”，

“那些人烟稠密的地方也就罢了，咱们没啥优势，南海啊，西疆啊，这种茫茫大海，或者荒无人烟的地方，每隔几百公里见方部署一架”，

“整个华国上空就算布满了，不会超过一千架吧”，王一男说，

“对了，你估计一架的成本是多少？”，

“两百万软妹币吧”，杨总师下意识的回答，

“加上转发设备，地面维护等等，我们翻一倍，四百万软妹币”，

“一千架，就是四十亿软妹币”，王一男说，

“你说说，用四十亿软妹币，建立一个覆盖整个华国所有角落，两点之间数据传输时间接近物理极限的完全自洽通讯网络，很贵吗？”，

“而且，这个网络每个节点都是隐身的，别人看不见”，

“而且，即使打掉其中一半的节点，整个网络仍然能正常工作”，

“而且，咱们随时可以分分钟再送几百架飞机上去，导弹都比咱飞机贵了，让他打估计都舍不得”，

“你觉得，我这个同温层徘徊者计划咋样”，王一男问，

连久经考验的杨总师，都已经吓傻了，

这样，也行？8)